SHOEI X-SPIRIT PRO
Mũ bảo hiểm FULLFACE chuẩn form racing mới nhất của Shoei, X-SPR Pro, đã được công ty Nhật Bản chính thức ra mắt vào (ngày 7 tháng 6 năm 2022).
Người hâm mộ MotoGP có thể đã nhận thấy năm nay cả Alex và Marc Marquez đều đã đội một chiếc Shoei khác trong năm nay, và đó là X-SPR Pro, hiện đã được ra mắt và sẽ có mặt tại các nhà bán lẻ từ tháng 12 này tại NP HELMET SHOP.
X-SPR Pro thay thế X-Spirit III cũ, đây là bảng nâng cấp mũ bảo hiểm tập trung vào đường đua chính của Shoei so với các hãng nón khác.
Một trong những điểm chính mà Shoei đã tập trung vào mũ bảo hiểm X-SPR Pro là sự thông thoáng của nón.
Trong thời trang mô tô, những chi tiết nhỏ nhất tạo nên sự khác biệt, và một trong những chi tiết quan trọng đó là hình dáng của mũ bảo hiểm. Có những câu chuyện về tay đua kinh nghiệm như Valentino Rossi, Jeremy Burgess, đã trở nên tức giận với nhà cung cấp mũ bảo hiểm của Rossi là AGV, vì hình dạng của mũ bảo hiểm của họ không phù hợp với khí động học và khiến Rossi bị chậm lại trên đường thẳng. Hình dạng của mũ bảo hiểm cũng rất quan trọng đối với sự ổn định của người lái trên chiếc xe của họ bởi vì nếu luồng không khí sai, nó có thể khiến đầu người lái bị chao đảo và sau đó khó có thể nhìn chính xác.
Mũ bảo hiểm race mới nhất của Shoei, X-SPR Pro được thiết kế để tối đa hóa độ ổn định khí động học và tốc độ trên đường thẳng, đó là lý do tại sao tấm che ở phía sau mũ bảo hiểm được mở rộng so với X-Spirit III và cũng thấp hơn. X-SPR Pro cũng có đuôi gió phía sau, với các cánh đảo gió bổ sung giúp ổn định nón khi chạy ở tốc độ cao.
Nhưng đó không phải là cách duy nhất để tăng khí động học cho mũ bảo hiểm, vì chúng cũng cần được thông gió đủ cho người lái được làm mát và thở. Để đạt được mục tiêu này, Shoei đã tạo bảy cửa thông gió xung quanh mũ bảo hiểm có thể đóng mở tùy theo sở thích của người lái, cũng như sáu cửa ra vào,bao gồm một hệ thống thông gió xung quanh vùng má.
Tuy nhiên, không thể nói rằng tính khí động học của nón chỉ là yếu tố phụ. Nhưng Trọng tâm chính tất nhiên là độ an toàn, và đối với X-SPR Pro, Shoei đã bao gồm một lớp vỏ bảo vệ AIM +; một hệ thống lót EPS với nhiều mật độ; kính chắn gió chống sương mù tích hợp Pinlock CWR-F2R; khóa gài D-Ring; hệ thống tháo nón nhanh khẩn cấp (EQRS); và chuẩn ECM 22/06 FIM tương đồng.
Sự thoải mái là yếu tố quan trọng cuối cùng đối với một chiếc mũ bảo hiểm và Shoei X-SPR Pro sẽ có sẵn với kích cỡ khác nhau (S, M, L, XL-XXL). Ngoài ra, có một miếng đệm trung tâm, bốn độ dày khác nhau của miếng đệm má (31, 35, 39, 43mm) và tất cả các miếng đệm đều có thể tháo rời và giặt được.